自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 【快速到貨 MOROM】真皮抓皺鉚釘二用包(桃紅)
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商品訊息功能
- 品號：3410427好康報報
- 嚴選牛皮打造，觸感極緻密
- 側邊抓皺，立體流線剪裁
- 鉚釘點綴，時尚注目設計
商品訊息描述
【MOROM】真皮抓皺鉚釘二用包
★★★ M2 時尚新美包 ★★★
★★ MOROM ★★
結合創意與全新概念~~
打造屬於美女細緻的流行觸感!!
超值推
嚴選牛皮打造，觸感極緻~質感滿分
包身採用些許鉚釘點綴，注入流行時尚元素，突顯視覺焦點
側邊抓皺設計，立體流線剪裁，小地方展現設計巧思
即使穿著簡單的T恤牛仔褲 都馬上顯現出時尚造型
MOROM 只為你擁有 就是要你和別人不同
台灣時尚平價品牌，以「時尚流行、平價奢華、流行百搭」設計理念創造個人風格，
針對時尚、休閒、工作、獨創、商務等主題設計每個族群專屬的精品配件
堅持品質、做工與風格三項兼顧，採用嚴選羊皮，
承襲老師父一針一線的做工，兼具質感與價值，
在目前一片偽貨不良品充斥的市場下，
MOROM 無疑提供了消費者更精準的選擇方向。
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商品訊息特點
| 適用對象 |
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| 風格 |
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| 閉合方式 |
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商品材質：牛皮材質
內裡材質：精緻斜紋裡布
功能：肩背、斜背
尺寸：寬33、高25、厚14 cm
收納：拉鍊暗袋*1、拉鏈分隔層*1、置物袋*1、皮夾格*1、包身拉鍊袋*1
袋口：拉鍊開合
可否放置A4書籍雜誌：是
肩帶是否可拆換：否
所屬配件：防塵收納袋、長背帶
服裝提供：感謝 【MINA時尚精品】，【MANA時尚精品】 協助提供。
若訂購時選購頁面並無顯示所需顏色時，代表此顏色已售完，請加入追蹤清單 隨時查看或貨到通知我喔! 謝謝!
退貨條件：商品如需退換貨請保持商品完整，但商品必須為『全新未經使用』狀態且完整包裝。
（包含購買商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等，均務必保持完整齊全。)
★★★ 商品圖檔顏色因每台電腦螢幕設定而略有不同，以實際商品顏色為準 ★★★
★保養方法:
1.如果只是小髒汙，清潔保養也很方便，乾布輕輕擦拭表面即可，或是可搭配皮革清潔紙巾。
2.若汙漬較嚴重，可使用市面上即有再販售的噴霧型清潔劑、可麗奶，皆可改善。
3.清潔後都要放在通風處陰乾， 避免高溫曝曬， 應置於乾爽無日曬處。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【萬于甄╱台南報導】
國道3號南下328公里台南六甲段9日下午2點多，一輛小貨車與轎車疑似發生追撞，轎車從內側車道撞到外側車道起火，轎車駕駛恐因來不及逃出，被發現時已燒成焦屍（見圖，萬于甄翻攝），而小貨車則180度翻轉躺倒在車道中線，33歲李姓駕駛上肢及胸口多處擦傷，並無大礙。車禍原因及死者身分，國道警方仍在調查中。
台南市消防局9日下午2點20分接獲車禍報案，派遣六甲、東山、柳營等消防分隊前往救援，消防隊抵達時，白色轎車已全面燃燒，雖火勢在30分鐘內被撲滅，但轎車恐因撞擊力道過大，車體面目全非，駕駛疑來不及逃出，不幸活活燒死在駕駛座。
國道警方調查，小貨車駕駛李男原開在高速公路中線，欲切換到內側車道時，發現白色轎車停在內側車道，當下反應不及直接撞上，轎車被向前衝撞，逆向停在外側車道，而小貨車也180度翻轉倒在中線。事發前，也有目擊民眾行經北上路段時，看見白色轎車不知何故停在內側車道。
警方調查發現白色轎車是高雄曾姓車主所有，並非死者本人，而白色轎車因全面燃燒，死者難以辨識身分。警方從身形初步研判，死者恐為女性，曾姓車主也指出日前將車輛借給一名女性友人，但無法確任當下是否為該名女性友人發生意外，警方將進一步釐清。
Uber昨宣布暫停在台服務，不少乘客上網聲稱要「抵制小黃」，甚至寧可搭捷運公車也不願搭計程車。Uber為何會帶給使用者如此黏著的忠誠度？除車資便宜，從駕駛素質、車輛整潔，到叫車、定位及付費系統的方便性，都是計程車仍難以追趕的特質。
不過，Uber非法經營是不爭事實，長期不納稅、駕駛不納管、乘客不納保，讓乘客安全及消費難有保障。過去交通部不斷以「加強取締」對抗Uber，雙方透過媒體叫陣，Uber更一度買四大報廣告罵立委、加速重罰條款修法通過。但是政府只知「防堵」、卻沒實質對策，不僅沒消滅Uber、還愈來愈茁壯。
近半年來，交通部軟硬兼施盼Uber「浪子回頭」，今年初新修訂的「公路法」推出兩千五百萬重罰條款及檢舉制度後，打開Uber App明顯可見路上Uber大幅減少。交通部長賀陳旦也接見Uber亞太區總監說明納管、納稅、納保險立場，並且希望能從偏鄉做起，雙方終於釋出善意，還共同發布新聞稿。
然而幾天後，Uber宣布與計程車合作推出UberTAXI，既有違法行為仍未改變、也仍不合法規，終於落得十一億元罰鍰並宣布暫停營業的命運。交通部盼Uber接受「三納」後可朝「計程車客運服務業」，與計程車業者合作、採派遣模式，也喊話若Uber願意加入，條件過嚴「都可以談」。
交通部看似占上風，但台灣可以在法律上驅趕Uber，觀念上卻不得不正視Uber帶來的新思潮，沒有Uber的市場，計程車生意未必有起色；少了競爭環境，叫車品質也不會更好。但省錢達人自駕車搭配共享經濟的新平台，是未來都將面對的挑戰，雙方仍需放軟姿態，對此新的消費形態有所調整，Uber的未來不會只有一條路、也絕對不是只修公路法就能解決。
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